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汽车维修:转向系统常见故障及解决方案

汽车维修:转向系统常见故障及解决方案

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2016-10-20 15:19

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转向系统时刻影响着行车的安全,汽车在行驶中转向系统难免会出现故障,我们经常对汽车做保养,却常常忽略了对转向系统的保养。目前动力转向系统大致可以分成3个种类:机械式液压转向系统、电子液压式转向系统和电动助力转向系统。对于不同种类的动力转向系统,保养的方式也是不一样的。

转向系统常见的故障无非是,异响、漏油、方向回位困难、转向沉重、转向发摆。

转向异响:

一般是机械部分,各部分配合出现了问题,比如主销和衬套在长期使用中受损等。

转向机漏油:

转向机向外漏油不外乎是几个位置:转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。这三个部位都有密封圈,一般更换油封和密封圈就能避免漏油。

回位困难:

每辆车都应带有自动回位功能,回位困难这种故障一般都发生在转向机械部分。例如转向节主销与衬套缺油而烧损、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油等,都会造成这种现象。总之是长时间不保养造成活动部件缺油。

转向沉重:

多是由于转向液压助力系统不起作用引起的,液压系统不起作用的主要原因有:

液压油量缺乏,密封性出现问题,有气体进入液压系统,液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏,这些情况都可能造成转向沉重。

转向发摆:

多是由于转向连接机构松旷、前轮定位不当、两前轮轮胎的差异引起的。

厂家一般并不严格规定方向机油的更换周期。为防止发生转向机油变质等其他情况,建议每行驶四万到五万公里或2-3年,应更换转向机油。另外,如果发现方向机油在刻度以下,油变稀或者油的颜色发黑,就说明要更换转向机油了。

助力泵漏油:

助力泵漏油的第一种情况就是助力泵后端盖漏油,导致这种情况的原因是后端盖密封圈破损,相对比较容易发现。此外还有一种比较不容易发现的情况,就是转向油罐里的油总是不断减少,需要补充,而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。

当放出部分油底机油观察没有什么异常现象,也嗅不出什么其它的异味,助力泵低压油腔的液压油由油封漏至发动机正时齿轮室,流人油底,液压油与机油混合无法分辩,发生这种主要是助力泵驱动轴端的油封漏油导致的。

更换方法如下:

第一步:将汽车打着,用抽油器将旧油吸干净。

第二步:将新的方向机油注入,然后来回转动方向盘,让新油渗透。为了渗透得彻底,车主最好大幅度地左右转方向,然后,再轻微地左右转动方向。来回打方向盘的目的是排出转向机里的旧油,但不要长时间打死方向盘,否则会导致油压过大,方向机油会喷出。

第三步:再次将转向油壶中的油吸走,然后再注入新的方向机油,随后,再次转动方向盘。

第四步:将方向机油吸走,这种反复操作的目的是确保旧油被完全清除干净。然后注入新油。注意,任何油品都不能混加。

为了避免以上几种问题的发生,我们在使用中应正确使用和维护液压转向机构。具体应做好以下几点:

1.定期检查转向液压油量,发现缺少要及时的添加,同时,定期清洗液压油杯及滤芯,防止液压油过脏或变质。

2.定期检查转向泵皮带的松紧度,看是否有损坏,如有应及时更换。

3.注意检查油管的磨损情况,避免空气进入或出现漏油的情况。

4.在转向时,尽量避免将方向“打死”,特别是在原地转向时,要留有一定的余量,保证液压转向系统处于正常工作状态。

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