本文是关于国际货运代理考试海运部分的模拟试题，2013年国际货运代理考试时间定于今年的10月27日，目前距离考试时间已不足一月，相信很多考生已经进入了复习的最后冲刺阶段，为帮助广大考生在备考时，对专业全面把控，顺利通过考试，唯学小编整理了国际货运代理考试海运部分的试题，具体内容如下：
一、单项选择题(每小题1分，共15分)
1.按CIF术语成交的合同，货物在运输途中遭海损应由( )。
A.卖方负担货物损坏
B.卖方负责向船方要求赔偿
C.买方负责向保险公司要求赔偿
D.买方负责向船方索赔
2.某出口公司出口电扇1000台，合同规定不准分批装运。装船时，有30台包装破裂，风罩变形，不能出口。根据((UCP500》规定，只要货款不超信用证总金额，交货数量允许有5%的增减。据此，发货人( )。 A.可以装运950台
B.可以装运960台
C.可以装运970台
D.必须装运1000台
3.签发海运提单的日期是( )。
A.货物集港的日期
B.货物开始装船的日期
C.货物全部装船完毕的日期
D.船舶启航的日期
4.下列( )是计算船舶各种港口使费，如引航费、灯塔费、停泊费等各项费用的依据。
A.GT
B.NT
C.DWT
D.CP
5.出口人完成装运后，凭以向船公司换取已装船提单的单据是( )。
A.Shipping Order
B.Mate’S Receipt
C.Freight Receipt
D.10ading list
6.按Liner Terms条件租船，由谁负担装卸费?( )
A.买方
B.卖方
C.船代
D.船方
7.集装箱提单上批注的依据是( )。
A.托运单
B.设备交接单
C.提货单
D.场站收据
8.SWBL是( )。
A.可转让买卖
B.不可转让买卖
C.签发B/L依据
D.签发大副收据的依据
9.L/C的有效期是对( )的规定。
A.买方
B.卖方
C.通知银行
D.收货人
10.设备交接单的当事人为( )。
A.箱主与货主
B.船主与货主
C.箱主与用箱人
D.箱主与货代
11.DDC是( )。
A.提箱费
B.交箱费
C.目的港卸货费
D.装运港交货费
12.C.O.C是( )。
A.承运人集装箱
B.货代的集装箱
C.货主的集装箱
D.船代的集装箱
13.出口集装箱码头超期堆存费，码头应向( )收取。
A.托运人
B.收货人
C.船公司
D.货代
14.集装箱是指符合一定规定的( )。
A.包装
B.运输工具
C.容器
D.运输设备
15.集拼经营者对集装箱货物的交接方式通常是( )。
A.CY/CFS
B.CFS/CFS
C.CFS/CY
D.CY/cY
二、多项选择题(每小题2分，共20分)
1.按CFR EX Ship’S Hold成交，采用航次租船，租船时通常应按( )条件订立租船合同。
A.FI
B.FO
C.FIO
D.FIOST
2.根据提单上的抬头不同，可分为( )提单。
A.记名
B.清洁
C.不记名
D.指示
3.集装箱运输发展的趋势有( )。
A.集装箱体向大型化发展
B.集装箱船向大型化发展
C.集装箱码头向深水化发展
D.集装箱运输量不断增长
4.集装箱托运单的第七联是( )。
A.场站收据
B.港区配载的依据
C.配舱回单
D.签发提单的依据
5.集装箱出口货运流程分：订舱、接受托运申请、发放空箱、以及( )。
A.拼箱货装箱
B.整箱货交接
C.办理交接签证
D.换取提单
6.期租船的特点主要有( )。
A.船东负责配备船员并负担其工资和伙食
B.承租人有对包括船长在内船员的指挥权
C.承租人负责船舶调度和船舶的营运费用
D.租金按船舶的夏季满载载重吨计算，每吨若干元由双方商定
7.航次租船到付运费的到付时间为( )。
A.船舶到达卸货港前三天支付
B.船舶到达卸货港时支付
c.卸货完毕时支付
D.交付货物后支付
8.有权签发提单的人有( )。
A.承运人
B.载货船船长
C.承运人的具名代理或代表
D.载货船船长的具名代理或代表
9.MLB运输下的集装箱货物，其提单制作应分别注明( )。
A.卸船港
B.交货地
C.装船港
D.发货地
10.集装箱货物在装箱积载时的一般方法有( )。
A.包装牢固者装于底部
B.箱内重量分布较均衡
C.货物装载应严密整齐
D.所有货件两两绑扎牢固
三、判断题(每小题1分，共15分)
1.某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62公斤，班轮运费的计收标准为W/M，如果船公司按尺码吨收费则较为有利。( )
2.在期租船情况下，租船人将船舶租给第三方后，则视原租船合同已失效。( )
3.集装箱整箱运输，只要箱子外表状况良好，海关封志完整，即使箱内货物灭失或损坏，承运人也不承担赔偿责任。( )
4.集装箱货物的交接方式最多只有9种。( )
5.集装箱的最高运费标准是按运费吨计收。( )
6.通常，混拼运输方式比直拼运输方式在运输路线、相关手续、收费项目和费用等方面更为简单、更为节省。( )。
7.速遣费费率通常是滞期费费率的一半。( )
8.班轮条款下的装卸费用均由班轮公司负担。( )
9.所有进出口货物都须先完成卸货地订舱手续。( )
10.使用海运单时不需要签发正本。( )
11.为了防止在市价波动时，享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物，可以在合同中规定按装船时的市场价格计算溢装或短装部分的价格。( )
14.班轮运输中，通常不规定滞期费和速遣费条款。( )
15.一般情况下，大货、重货装在集装箱内;体积较小、重量较轻的货装在集装板上。( )
四、问答题(每小题6分，共24分)
1.“仓至仓”条款的含义是什么?
2.FCL和LCL的概念是什么?
3.国际海上集装箱危险货物运输中，托运人应办理哪些主要手续(单证)?如果托运人未通知危险货物性质或通知有误的，托运人应承担什么责任?如果承运人知道危险货物性质并同意装运，则在危险货物对船舶或人员或其他货物构成实际危险时，承运人可以采用什么措施并应承担什么责任?
4.杂货班轮的装货联单由哪几份主要单据组成?各由谁签发?其主要作用是什么?
五、计算题(每小题8分，共16分)
1.由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0.025m3，毛重为30Kg。(去马普托每吨的运费为650港元，另外加收燃油附加费20%，港口附加费lOG，计收标准为W/M)
计算：该批门锁的运费为多少?
2.某票货从张家港出口到欧洲费力克斯托(FELIXSTOWE)，经上海转船。2×20'FCL，上海到费力克斯托的费率是USDl850.00/20’FCL，张家港经上海转船，其费率在上海直达费力克斯托的费率基础上加USD100/20’FCL，另有货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。
计算：托运人应支付多少运费?
六、案例题(本题10分)
某轮装运桶装油，提单上的收货人为海德森公司。发货人除留存一份提单外，将另一份寄卸货港代理，委托其凭此向买方收取货款。该轮船长于船到卸货港后，在无提单的情况下将桶装油交给了海德森公司。结果造成发货人收款不着。
问：(1)此案中船长应负什么责任?
(2)其教训是什么?
参考答案
一、单项选择题
1.C 2.D 3.C 4.B 5.B 6.D 7.D 8.B 9.B l0.C ll.C l2.A l3.D l4.B
15.B
二、多项选择题
1.BD 2.ACD 3.ABCD 4.AD 5.ABCD 6.AB 7.BCD 8.CD 9.BC l0.ABC
三、判断题
1.× 2.× 3.√ 4.x 5.√ 6.× 7.√8.√ 9.× l0.× Il.× l2.× l3.×
14.√ l5.×
四、问答题
1.答：“仓至仓”条款的含义是，保险责任自被保货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所即开始生效，直到该项货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作为分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。但当货物从目的港卸离海轮时起算满60天，不论保险货物是否进入收货人仓库，保险责任即告终止。
2.答：FCL(full container load)是整箱货，指由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱货物，通常只有一个发货人和一个收货人。LCL(1ess than container load)是拼箱货，指由承运人的集装箱货运站负责装箱和计数，填写箱单，并加封志的集装箱货物，通常每一票货物的数量较少，因此装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个发货人和多个收货人。
3.答：国际海上集装箱危险货物运输中，托运人应办理以下主要手续：正确填写托运单，提供危险货物说明书，办理危险货物安全适运申报单，办理危险货物包装容器使用书，正确装箱并填写证明书，张帖标志牌和标记，以及其他手续。
托运人应如实申报，否则承运人可以在任何时间、任何地点，根据需要，将货物卸下销毁或使之不能为害而不负赔偿责任。托运人对承运人因为运输该货物而遭受的损害，应负赔偿责任。
构成实际危险时，承运人仍可在任何时间、任何地点，根据需要，将货物卸下销毁或使之不能为害而不负赔偿责任。
4.答：杂货班轮的装货联单在我国各港口不尽相同，但主要由托运单、装货单和收货单所组成。托运单由货主或货代填制并加盖委托人或其代理的公章，是办理货运的书面凭证;装货单由承运人或其代理签发并加盖其公章，凭以办理报关和发货装船;收货单又称“大副收据”，货物装船后由大副在该单上签字，以证明船方已收到货物并已装上船，并退给理货班长交托运人凭以换取装船提单。
五、计算题
1.解：(1)先算出该商品的积载系数：0.25÷0.3=0.833从而得知为重货，则该批货物的总毛重为：30×500÷1000=15公吨
(2)将上述数据代入公式：F=fQ(1+S，+S。+Sn)即得F=650×15×(1+20%+10%)=650×15×1.3=12675.00港元该批门锁的总运费为12675.00港元。
2.解：基本运价=(1850+100)×2=USD3900
货币贬值附加费=(1850+100)×2×10%=USD390
燃油附加费=(1850+100)×(5%+5%×10%)×2=USD214.5
总额一3900+390+214.5=USD4504.5
六、案例题
答：(1)按国际海运惯例及公约规定，船方不凭提单放货是绝对错误的，船长对此应负全部赔偿责任。
(2)如果船长在没有提单的情况下放货，为避免风险，应要求海德森公司提供银行担保。
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