随着人们生活水平的提高,拥有汽车的人越来越多了,这也促使了汽车维修业的发展。每年报考汽车维修技师的人也随之增多。为帮助参加汽车维修技师等级考试的考生备考,唯学网汽车维修栏目小编为考生特此准备了汽车维修技师测试题及答案。
一.是非题:(30分,每题3分)
1.在火花点火的发动机中,如提高压缩比或点火过早,就会在气缸内产生急剧燃烧,发出一种金属敲击声,这就是爆燃。 (是)
2.汽车的动力性主要由汽车的最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。(是)
3.从燃油经济性的角度出发,汽车档位越多越好。( 是)
4.镗缸时粗镗可用高转速,精镗应用低转速,且第一刀和最后一刀的吃刀量都应该小些。(非)
5.为保证活塞销两座孔的同轴度要求,铰削时应选用长刃铰刀,使一刀能同时铰削两座孔。(是)
6.曲轴主轴径承受的负荷比连杆轴颈大,所以磨损要比连杆轴颈严重。(非 )
7.为保证活塞销两座孔的同轴度要求,铰削时应选用长刃铰刀,使一刀能同时铰削两座孔。(是)
8.由于汽车具有不足转向特性,沿给定半径的圆周加速行驶时,所需的前轮转角应随车速的提高而增大。(是)
9.检查凸轮轴弯曲变形时,百分表摆差为0.01mm时,须用冷压校正法校正。(非)
10.桑塔纳轿车的气门间隙无需调整,故其发动机上无气门间隙调整装置。(是)
二.选择题:(40分,每题4分,将正确答案序号填入空格内)
1. 车用汽油机的燃烧过程接近于(A)加热循环。
A.定容 B.定压 C.混合
2.汽油燃烧的理论空燃比约为( B )。
A.1:15 B.15:1 C.1
3.柴油机冒黑烟是由于( A)
A.混合时间短 B.压缩比高 C.发动机温度高
4.变速器各前进档之间按(B)排列。
A. 随机 B.等比级数 C.等差级数
5.制动力分配系数是(A )制动器动力与汽车总制动器制动力之比。
A.前 B.后 C.驱动桥 D.转向桥
6.四轮驱动是为了提高(C)
A. 制动力 B.稳定性 C.附着力 D.经济性
7.为了得到光洁的气缸表面和有利于润滑,磨缸气缸表面的网纹交角最好为( C )。
A.30° B.45° C.60°
8.桑塔纳轿车曲轴轴向定位是靠第(C )道主轴承盖两侧的两对半圆止推垫片。
A.一 B.二 C.三
9. 凸轮工作表面不得有拉毛、点蚀、剥落,任一凸轮减少( B)mm升程时,应予以修磨或更换。
A.0.12 B.0.4 C.2
10.怠速时,变速器换入空档有响声,踩下离合器踏板下,响声消失,表明( A)有故障。
A.变速器 B.离合器 C.变速器操纵机构 D.离合器操纵机构
三.简答题(30分,每题15分)
1. 简述发动机的换气过程。
(1)换气过程包括从排气门开始开启到进气门完全关闭的全过程。
(2)换气过程可分为自由排气、强制排气和进气三个阶段;
(3)自由排气阶段:废气排出量与发动机转速无关;
(4)强制排气阶段:上行的活塞将废气强制推出,占60%左右的废气排出量.;
(5)为了利用惯性,进排气门总是早开晚关。
2. 简述节油改造的方法。
(1)发动机部分:改善进、排气系统减小阻力;降低混合气浓度,减去部分不常用性能,改变部分工况。
(2)底盘部分:减少传动链,提高传动效率;改善驱动与行驶阻力的匹配情况。
(3)加强维护,降低内阻力产生的消耗。
(4)操作与行驶节油。
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