(三)
某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张，其中错款车票1张，错班次车票2张，错线路车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包2个，赔偿共计70元，漏卸行包3个，赔偿共计60元，丢失行包2个，赔偿共计270元。
91.该客运站2014年6月售票差错率为()
A.0.0125^不球网校
B.0.0250%
C.0.0500%
D.0.0625%
E.0.1000%
92.该客运站2014年6月行包正运率()。
A.99.125%
B.99.375%
C.99.500%
D.99.625%
E.99.750%
93.该客运站2014年6月行包赔偿率为(
A.6%
B.7%
C.13%
D.27%o
E.40%
94.该客运站2014年6月行包运输事故产生的主要原因有()
A.托运行包数量过多
B.售票员工作失误
C.行包受理工作失误
D.行包交付工作失误
E.车辆装载行包的空间有限
95.针对2014年6月存在的问题，该客运站在今后的工作中应采取的措施有()
A.提高售票熟练程度
B.强化员工责任意识
C.完善行包作业管理制度
D.提高行包运送速度
E.改善行包托运设施
(四)
某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交营运线路总长2400千米，公交线路重合系数是1.6,随着居民出行景的增加---------------------------
(试题不完整，欢迎补充)
96.公共交通线网长度为()千米
A.1400
B.1500
C.2000
D.2100
E.2940
97.该市公共交通路网密度为()千米/平方千米
A.3.00
B.4.00
C.5.25
D.5.52
98.该市公共交通线路平均长度为()千米
A.15
B.18
C.20
D.24
E.35
99.为了满足不断增长的公交客运需求，该市公交公司可采取的措施有()
A.增大行车间隔
B.减少周转系数
C.优化客车调度，加大行车频率
D.提高车辆技术速度
E.提高车辆满载率
100.关于该市公共交通状况的说法，正确的有()
A.根据《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》,该市的公交线网密度过低
B.根据《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》,该市公交线路重复系数偏低
C.缩短公共交通线路平均长度，将有利于该市公交车准点率的提高
D.减少行车间隔有利于缓解该市公交运力紧张的局面
E.增加运力投入，提高行车频率，有利于缓解该市公共交通的供需矛盾
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