为满足市场和客户的不断发展，第三方物流也在进行发展，目前来说采用管理技术对道路运输进行优化，使之更加合理、科学化，也为了不断巩固自身的经济效益和竞争力，所以发展第三方物流也是非常重要的，具体的道路优化技术及应用，详见下文。
第三方物流企业在长期开展道路运输的实践过程中，结合市场与客户的不断发展的客观需求，采取有效的管理技术对道路运输组织进行优化，不仅实现了道路运输组织的合理化、科学化，而且也不断巩固和提升自身的经济效益和市场竞争力。 运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用被物流理论界称作为合理运输的“五要素”。实际上，随着现代物流理念及实践的不断深入发展，第三方物流在进行道路运输组织优化的过程中，不仅考虑以上合理运输“五要素”，而且更多的考虑到客户需求、货源特点、服务网络、资源整合等更多方面。第三方物流提供的道路运输服务也不仅仅包括中长途的干线运输，短距离甚至超短距离的道路运输(配送)也日益成为其提升自身核心竞争力的重要组成部分。
第三方物流在长期的道路运输服务过程中，对如何优化处理前述客户需求、运输对象、服务网点、资源整合、保障体系这五个因素，已经积累了丰富的经验，并逐步形成了一些常见的道路运输组织优化技术，由于国际标准集装箱的全球通用性，为全球范围内的多式联运创造了条件，装载货物的集装箱在港口码头起重与吊装设备的支持下，可以实现公路运输与水路运输、铁路运输之间自由流转和多式联运。这项技术广泛应用于国际物流领域以及国内长途干线运输领域。滚装运输技术的应用对象必须自有动力与轮动能力，该运输对象通过控制可以自己滚动到特殊的改装车辆上面，在加以特殊固定措施后，由特殊的专用车辆采取驮背运输的方式运输到目的地。该技术目前主要用于汽车制造业的商品车销售物流领域，在国内高速公路上，我们可以经常看到应用滚装运输技术的专用车辆。公路甩挂运输技术在国外已得到广泛应用，在国内尚处于基于节能减排以及提升企业运营效率与效益的试点应用阶段。通过增大牵引拖车与挂车的比例，实现一牵多挂，减少牵引车在各物流作业点的等待时间，提升牵引车往返重载率和营运效率，从而达到总体节能减排和增加第三方物流企业营运效益的目的。该技术已经在沿海港口物流以及部分长途零担干线运输企业得到了推广和应用。
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